Banchine cedevoli: pericoli stradali e consigli per la sicurezza

Non stiamo parlando di semplici buche superficiali, ma di un problema strutturale ben più complesso che affligge le zone laterali della carreggiata. Una banchina si definisce cedevole quando il terreno o il materiale di riempimento adiacente al manto stradale perde la sua capacità portante. Visivamente può apparire come un dislivello netto tra l'asfalto e la terra, oppure come una superficie apparentemente solida che però collassa improvvisamente sotto il peso di uno pneumatico. Questo fenomeno è tipico delle strade provinciali strette, dove i veicoli sono spesso costretti a spostarsi verso il margine esterno per permettere il passaggio di mezzi in senso opposto. La pericolosità risiede proprio nell'effetto sorpresa: il conducente crede di avere un appoggio stabile, ma la ruota sprofonda, destabilizzando l'assetto del mezzo in frazioni di secondo.

Comprendere l'origine del cedimento banchina è fondamentale per prevedere dove il rischio è più elevato durante la guida. Non è quasi mai un evento casuale, ma il risultato di una lenta erosione unita a fattori strutturali e ambientali che indeboliscono la base della strada.

Le conseguenze dell'impatto con un margine instabile variano drasticamente a seconda del veicolo, ma il fattore comune è l'improvvisa alterazione della traiettoria che coglie impreparato il guidatore.

La reazione istintiva in questi frangenti è spesso quella sbagliata e può peggiorare drasticamente la situazione. Quando si avverte che le ruote di destra (o sinistra) stanno affondando o scendendo dal gradino dell'asfalto, l'errore fatale è sterzare bruscamente per tentare di risalire immediatamente in carreggiata. La strategia di guida sicura corretta, tipica di chi ha maturato una guida esperta, prevede innanzitutto di mantenere saldo il volante con entrambe le mani, contrastando le vibrazioni senza movimenti bruschi. Bisogna evitare frenate da panico che bloccherebbero le ruote su superfici con aderenza differenziata. L'azione migliore è decelerare dolcemente rilasciando l'acceleratore e, solo quando la velocità è ridotta e il veicolo è stabile, cercare un punto dove il dislivello è minore per rientrare sulla strada asfaltata con un angolo dolce ma deciso.

Chi risponde dei danni causati da una strada dissestata? L'ente proprietario ha l'obbligo di custodia secondo l'articolo 2051 del Codice Civile. Tuttavia, ottenere un risarcimento non è mai un processo automatico. Se il guidatore commette infrazioni gravi nel tentativo di evitare l'ostacolo, come imboccare un senso vietato o procedere a velocità eccessiva, il risarcimento potrebbe essere negato. È essenziale documentare l'accaduto con foto dettagliate delle banchine cedevoli, misurare la profondità del dislivello e richiedere l'intervento delle forze dell'ordine per redigere un verbale ufficiale. Segnalare il pericolo agli enti competenti non è solo utile per la propria pratica legale, ma costituisce un dovere civico per prevenire incidenti futuri ad altri utenti.