Peugeot traveller usato: guida all'acquisto e prezzi

A differenza di molti concorrenti che derivano strettamente dai furgoni da lavoro più grezzi, questo modello nasce sulla piattaforma modulare EMP2, la stessa utilizzata per auto come la 308. Questo dettaglio tecnico cambia radicalmente l'esperienza di guida: al volante non sembra di pilotare un mezzo commerciale, ma una monovolume grande usata agile e sorprendentemente silenziosa. La sospensione posteriore gestisce bene il carico, offrendo un comfort reale anche per i passeggeri dell'ultima fila. La modularità è estrema, permettendo configurazioni interne che variano rapidamente, rendendolo un van 9 posti usato tra i più ricercati sul mercato. Un altro vantaggio strategico è l'altezza limitata a 1,90 metri nella maggior parte delle versioni, che consente l'accesso ai parcheggi sotterranei e ai garage multipiano, un ostacolo spesso insormontabile per i competitor diretti più alti.

La gamma del Traveller è vasta e districarsi tra le sigle è fondamentale per trovare l'esemplare adatto alle proprie necessità. Peugeot ha strutturato l'offerta basandosi su target molto diversi, spaziando dal trasporto VIP alle famiglie numerose che necessitano di carico extra.

Il cuore pulsante di questo veicolo è quasi esclusivamente diesel, una scelta obbligata per chi macina chilometri a pieno carico. I motori BlueHDi sono noti per la loro efficienza, ma bisogna scegliere la potenza giusta per la mole del mezzo. Il 1.5 (o 1.6 nelle prime versioni) da 115 CV può risultare sottodimensionato quando si viaggia in salita con passeggeri e bagagli. La scelta migliore ricade spesso sul 2.0 BlueHDi da 150 o 180 CV, che offre la coppia necessaria per sorpassi sicuri. Parlando di bluehdi affidabilità, questi propulsori sono robusti se la manutenzione è regolare, specialmente per il sistema di abbattimento emissioni. I consumi reali si attestano sorprendentemente sui 13-14 km/litro nel ciclo misto per il 150 CV, un dato eccellente considerata l'aerodinamica. Esistono anche versioni elettriche (e-Traveller), ma l'autonomia autostradale limitata le rende adatte quasi esclusivamente a navette urbane.

Oltre ai classici controlli di carrozzeria e assenza di incidenti, verificate attentamente il funzionamento delle porte laterali scorrevoli elettriche: i motorini possono mostrare segni di fatica se usati intensamente. Controllate anche il sistema di infotainment; a volte necessita di aggiornamenti software per eliminare lag fastidiosi o problemi di connessione con lo smartphone. Anche l'usura irregolare degli pneumatici anteriori è un campanello d'allarme che può indicare una convergenza da rifare o boccole delle sospensioni usurate.

Il prezzo traveller usato mantiene bene il valore nel tempo grazie alla forte richiesta di veicoli multispazio versatili, che non ha subito flessioni neanche con l'avvento dei SUV. Per un modello del 2017-2018 con un chilometraggio medio (tra 100.000 e 130.000 km), le quotazioni partono generalmente da circa 22.000 euro. Sebbene si cerchino spesso auto economiche 2025 per risparmiare, investire in un Traveller usato garantisce una qualità costruttiva superiore. Versioni più recenti, magari Business VIP del 2021 con pochi chilometri, possono superare i 38.000 euro. Considerate che un modello Compact costa generalmente meno, mentre le versioni Long con cambio automatico sono le più ricercate. È un investimento solido: la svalutazione è meno rapida rispetto alle classiche station wagon.